燃油附加费，从亚洲运往美国的40英尺集装箱将额外收取350至700美元不等。联邦快递也在5月11日上调了国际服务的燃油附加费。 快递业：需求附加费机制持续运转 快递巨头联邦快递持续依赖需求附加费机制来应对成本波动。在当前市场条件下，货量高峰期或运力紧张时征收的附加费已成为常态化的定价工具，而非常规例外。 区域性分化显著：西部运价飙升，西南货运萎缩 成本压力的地域分布并不均衡。在美国西部，柴
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性上移的开始。这一新现实要求货主重新审视供应链预算，并加强与承运商的战略合作以锁定运力。责任编辑：张俊 SF065
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